针对2019年国内车市的具体表现，乘联会秘书长崔东树表示，乘用车逐步回暖，商用车回调。新能源市场方面，补贴政策的退坡直接影响了下半年的销量，截至10月，新能源市场已经出现连续4个月的负增长。不过，目前仍有利好因素，其中，部分实施限购的地区已经在探索并逐步放宽或取消限购措施，进博会的举办也对车市形成有利氛围。随着国家减税降费效应逐步显现，2020年汽车市场将会有所好转。（新京报）